隨著“一帶一路”倡議、軍民融合、中國制造2025、京津冀協同發展等國家戰略的深入實施，2017年中國衛星應用邁入“快車道”，北斗終端持有量達到400萬余套,中國民用遙感衛星數據分發量累計超過1000萬景。同時，國家大力推動衛星應用與大數據、物聯網、移動互聯網、云計算等新一代信息技術融合。2017年，首顆高通量通信衛星實踐十三號發射，開啟了中國通信衛星高通量時代，實現自主通信衛星的寬帶應用，促進我國衛星通信產業發展;北斗三號第一、二顆衛星成功入軌，全球組網大幕正式開啟;高分系列衛星的持續應用，進一步發揮高分專項的科技引領作用，不斷提升數據產品的質量和快速獲取能力，進一步促進高分衛星應用服務經濟社會發展、服務“一帶一路”倡議實施。

　　一、政策密集出臺，促進產業規?；瘮U大 2017年以來，國家相關部門陸續出臺政策，明確推進北斗相關領域應用，如《安全生產“十三五”規劃》《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》《 “十三五”全國旅游信息化規劃》《“一帶一路”建設海上合作設想》《應急產業培育與發展行動計劃(2017-2019年)》等政策，為衛星應用發展帶來了良好的機遇。 2月3日，國務院發布《安全生產“十三五”規劃》(以下簡稱“規劃”)，明確提出海洋漁船裝載北斗終端等安全通信導航設備，提升漁船裝備管理和信息化水平。規劃在“主要任務”章節中指出，完善漁船漁港動態監管信息系統，對漁業通信基站進行升級優化。推動海洋漁船(含遠洋漁船)配備防碰撞自動識別系統、北斗終端等安全通信導航設備，提升漁船裝備管理和信息化水平。 2月28日，國務院發布《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》(以下簡稱“規劃”)，將“北斗衛星導航系統推廣工程”列為交通運輸智能化發展重點工程。規劃提出，到2020年，智能技術廣泛應用，交通運輸行業北斗衛星導航系統前裝率和使用率顯著提高。 6月20日，為響應國家“一帶一路”倡議，國家發展和改革委員會、國家海洋局制定并發布《“一帶一路”建設海上合作設想》(以下簡稱“設想”)。中國政府愿加強北斗衛星導航系統在海洋領域應用的國際合作，為沿線國提供衛星定位應用與服務。 8月3日，交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦等十部門聯合印發《關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》(以下簡稱“意見”)。意見多次提及建設電子圍欄，規范互聯網租賃自行車(俗稱“共享單車”)。目前，北京等地正在進行基于北斗系統的電子圍欄試點，相信北斗系統可以為各地政府監管共享單車提供高科技手段。 8月4日，交通運輸部發布《關于推進長江經濟帶綠色航運發展的指導意見》(以下簡稱“意見”)。意見提出，加快建設數字航道，推廣使用長江電子航道圖、水上ETC和北斗定位系統。利用移動互聯、大數據、云計算等先進技術，積極推進“互聯網+”水運融合發展。加快建設數字航道，推廣使用長江電子航道圖、水上ETC和北斗定位系統。推進長江航運物流公共信息平臺和國家交通運輸物流公共信息平臺建設，促進信息交換共享。 12月，《國務院辦公廳關于推動國防科技工業軍民融合深度發展的意見》發布，指出加強太空領域統籌。面向軍民需求，加快空間基礎設施統籌建設。加快論證實施重型運載火箭、空間核動力裝置、深空探測及空間飛行器在軌服務與維護系統等一批軍民融合重大工程和重大項目。以遙感衛星為突破口，制定國家衛星遙感數據政策，促進軍民衛星資源和衛星數據共享。探索研究開放共享的航天發射場和航天測控系統建設。推進網絡空間領域建設。促進通信衛星等通信基礎設施統籌建設。大力發展網絡安全、電磁頻譜資源管理等技術、產品和裝備。推動天地一體化信息網絡工程實施。優化軍工電子信息類試驗場布局和建設，在服務武器裝備科研生產的同時，更好地服務國民經濟發展。促進通信衛星等通信基礎設施統籌建設。發展典型軍民融合產業。加強現有投資渠道統籌，優化投資方向。 此外，地方省市也積極出臺相關政策，促進衛星應用發展。湖南省經濟和信息化委員會印發《關于促進湖南衛星應用產業發展五年行動計劃》，黑龍江出臺《黑龍江省推進衛星應用產業發展專項行動計劃(2017—2020)》等。 　　

           二、衛星通信步入高通量時代 2017年，我國發射多通信衛星。4月12日，隨著實踐十三號衛星成功發射，我國衛星通信進入高通量時代，實現了真正意義上自主通信衛星的寬帶應用。天地一體化信息網絡重大科技工程也已啟動。該工程通過天基骨干節點、天基接入節點及地面骨干節點構成覆蓋全球的天地一體化網絡，2030年前實現全面服務。 　　

            1. 顆通信衛星升空，大容量、高通量成為關鍵詞 1月5日，通信技術試驗衛星二號成功發射，該衛星是我國新一代大容量通信廣播試驗衛星，主要用于衛星通信、數據傳輸等業務，并開展多頻段、寬帶高速率數據傳輸試驗驗證。 1月9日，快舟一號甲通用型固體運載火箭“一箭三星”發射 “吉林一號”靈巧視頻星03星、行云試驗一號、凱盾一號。其中，行云試驗一號衛星是低軌窄帶衛星通信系統首顆試驗驗證星，主要驗證低軌短報文下行通信技術;凱盾一號衛星是新一代海事衛星(VDES)系統的首顆試驗驗證星，主要驗證星載接收機以及其算法可靠性。 4月12日，實踐-13/中星-16衛星成功升空，這是我國首顆高通量通信衛星，通信總容量達20Gbit/s，超過我國已研制發射的通信衛星容量總和。以此為起點，我國還將發射一系列高通量通信衛星，打造面向重點區域、兼顧全球的寬帶衛星信息系統，實現對高通量通信衛星應用服務的大規模開發。 6月19日，中星-9A 衛星發射，定點于101.4°E赤道上空。中星-9A是我國首顆國產廣播電視直播衛星，星上轉載24臺Ku頻段轉發器，覆蓋全中國，滿足我國廣播電視、新媒體和直播產業發展需求。 9月29日，亞洲九號衛星發射升空。亞洲九號衛星將為亞洲地區高速增長的市場提供全新覆蓋， Ku頻段設計了全球首個緬甸專用波束、全新的印度尼西亞和蒙古波束，另外還對東亞波束和大洋洲波束的功率和覆蓋作了加強，C頻段也對原有覆蓋進行了增強和拓展。 11月15日，由北京和德宇航技術有限公司聯合上海航天技術研究院共同研制的“和德一號”商用船舶自動識別(AIS)海事衛星成功發射。“和德一號”系國內首顆AIS商用海事衛星，也是國內首顆采用高度集成設計理念(“精致”衛星平臺)研制的衛星。 　　

          2.天地一體化信息網絡啟動，大數據構建“互聯網+衛星”未來 天地一體化信息網絡已被列入國家“十三五”規劃綱要以及《“十三五”國家科技創新規劃》，是 “科技創新2030——重大項目”中首個啟動的重大工程項目。天地一體化信息網絡由天基骨干網、天基接入網、地基節點網組成，并與地面互聯網和移動通信網互聯互通，建成“全球覆蓋、隨遇接入、按需服務、安全可信”的天地一體化信息網絡體系。屆時，我國將具備全球時空連續通信、高可靠安全通信、區域大容量通信、高機動全程信息傳輸等能力。作為國家信息化重要基礎設施，天地一體化信息網絡對拓展國家利益、維護國家安全、保障國計民生、促進經濟發展具有重大意義，是我國信息網絡實現信息全球覆蓋、寬帶傳輸、軍民融合、自由互聯的必由之路。 　

      　3.衛星電視直播業務進展順利，告別免費時代 直播衛星已經成為我國農村地區群眾接收廣播電視的主要方式。直播衛星戶戶通工程的順利推進，有效解決了農民群眾收聽收看高質量廣播電視節目的難題，極大提高了城鄉廣播電視公共服務均等化水平，進一步擴大了中央和省級廣播電視節目在農村地區的輻射力、影響力，有力占領并鞏固了農村宣傳思想文化陣地。 至2月16日，中星九號上全部衛星電視直播內容均為加密播出，廣播電視村村通除部分接收加密信號的二代機外，已徹底被戶戶通所取代，中國衛星直播電視告別“免費”。 2017年，深圳市電視臺新聞綜合頻道、內蒙古廣播電視臺8套廣播節目通過中星9號直播衛星傳輸節目。 衛星數字農家書屋項目快速推進。國家新聞出版廣電總局在《關于推薦2017年農家書屋重點出版物的通知》中強調，對于列入農家書屋推薦目錄的報刊，還可通過數字報刊的形式進入衛星數字農家書屋、網絡數字農家書屋等。各地繼續推進衛星數字農家書屋項目。 衛星通信在醫療衛生領域顯身手。航天數字傳媒有限公司開發了“健康傳播衛星網”，通過在全國萬家醫療衛生機構搭建衛星數字發行平臺，借助流量卡實現數據回傳。

           4.保障黨和國家重大活動安播和優播，衛星通信從不缺席 作為中國衛星通信業務的主要運營者，中國衛通集團股份有限公司全力保障了全國兩會、建軍90周年閱兵、中華人民共和國第十三屆運動會、金磚國家領導人廈門會晤以及中國共產黨第十九次全國代表大會等重大活動的廣播電視播出和應急通信保障。云崗衛星地球站圓滿完成各項活動電視信號的播發和轉發。 　　

          5.海上、偏遠地區和高空，衛星通信發揮用武之地 7月18日起，海事衛星專屬1749號段在全國開始投入使用。該號段的投入使用讓陸地固網、陸地移動通信網與衛星通信網絡之間實現無縫互聯，可以為國家戰略部署、突發事件應急、交通運輸行業發展、公眾日常通信提供更優質的信息保障和通信服務。 12月5日，中國國際海事會展上，由中國交通通信信息中心(交通運輸通信信息集團有限公司)及其國際合作伙伴INMARSAT、COBHAM聯合推出第五代海事衛星寬帶通信網絡系統及應用產品，該系統可為全球航行船舶衛星終端用戶提供下行50兆，上行5兆的帶寬速率，速度較之前提升近100倍，由此打造了一條便捷的“海上信息高速公路”。 8月29日，可可西里國家級自然保護區索南達杰保護站開通衛星通信固定站，標志著青藏高原首個世界自然遺產地通過互聯網聯通世界。自此，可可西里徹底告別了沒有網絡通信的歷史，成為中國四大無人區中首個接入互聯網的地區。 　　

           6.民營企業在衛星通信領域顯身手 國際電信聯盟(ITU)發布公告授予三家中國企業衛星網絡操作者資格。其中，北京星空年代通信技術有限公司是此次公告中唯一的民營企業，衛星操作者編號為：中國第64號。北京星空年代通信技術有限公司此次獲得國際電信聯盟(ITU)衛星網絡操作者資格，標志著中國民營企業躋身國際衛星網絡運營的大舞臺。9月12日，國內首個投資上百億元的寬帶衛星產業基地，正式落地四川省簡陽市，北京星空年代通信技術有限公司與簡陽市政府簽約。 　

     　7.衛星通信應用于搶險救災第一線，保障“生命線”暢通 6月24日，四川省阿壩州茂縣突發山體高位垮塌，災情發生后，航天恒星科技有限公司研制的VSAT衛星通信車、無人機衛星通信車和颯途(Satour)便攜衛星通信設備，第一時間被運往災害現場，為四川省測繪局和安監局提供衛星通信保障。鑫諾衛星通信有限公司開展了四川移動超級基站通信保障工作、四川應急通信車保障工作。 8月8日，四川省阿壩州九寨溝縣(33.2°W，103.82°E)發生7.0級地震，震源深度約20千米。中國衛通第一時間調配中星-6A及亞太6號衛星資源，全力保障工信部及各電信運營商的應急通信需求。 　

             三、北斗系統步入全球組網時代 2017年共發射2顆北斗導航衛星，是我國北斗三號第1和第2顆組網衛星，標志著中國的北斗系統全面開啟全球組網的大幕。 

   　　1. 顆北斗三號衛星升空，高精度、高可靠成為關鍵詞 11月5日，中國在西昌衛星發射中心以“一箭雙星”方式成功發射第24和25顆北斗導航衛星，這2顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是北斗三號全球組網衛星首次發射。 “北斗三號”具備高精度、高可靠、高保險、多功能等特點，已具備從服務區域到服務全球的能力。同時，“北斗三號”實現了導航信號升級等關鍵技術方面的突破，實現了與“北斗二號”信號的平穩過渡，并增加了新的導航信號，為用戶提供更為優質服務。 　

       　2.定位精度持續提升，融合、創新應用擴大產業規模 2月28日，我國自主研制的“米級快速定位北斗芯片”正式推出，將滿足現代化城市中車用記錄儀、后視鏡、導航儀等與公眾行車安全相關的各種電子設備的需求。并對交通管理部門精準處理交通違章和事故，提供有力支持，同時為智慧城市建設提供技術支撐。 9月16日，“全球首顆支持新一代北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC芯片”發布，該芯片是一款擁有完全自主知識產權的國產基帶和射頻一體化SoC芯片，在標準單點定位的情況下可實現亞米級的定位精度，在地基增強或星基增強輔助情況下可實現厘米級/毫米級的定位精度。 8月8日，四川省阿壩州九寨溝縣發生7.0 級地震，災情發生后，當地氣象監測站通過北斗系統的無源定位短報文功能，及時將災區情況送達應急指揮中心，為災區拓開一條綠色生命通道。當地氣象部門啟用北斗傳輸應急系統，保障氣象資料正常傳輸。四川省第一測繪工程院通過四川省衛星導航與位置服務基礎平臺，實時密切監控災區及周邊區域的衛星導航系統連續運行基準站運行狀況以及應急測繪車輛位置狀況，為地震研判、應急測繪等工作提供基準支撐。 10月11日，在杭州云棲大會“精準定位IoT時代”峰會上，千尋位置公司發布了三大解決方案，首次將產業級市場上應用的高精準定位服務全面引入消費級市場。這將在未來3年，帶來上億終端定位能力的升級，日常生活中使用的手機、單車、可穿戴設備等各類終端將可全面獲得3秒完成初始定位，定位精度達1米。 截至2017年4月，北京有10萬套設備應用在電商物流、應急預警等領域，其中京東1500輛物流車和19000個配送員都通過北斗終端接入服務平臺，實現了人、車、貨信息的實時掌控和調度。 截至2017年8月，北京通州區、朝陽區三里屯街道和左家莊街道都進行了基于北斗系統的電子停車圍欄試點。北斗系統結合地基增強等技術，實現了高精度定位，精度達到米級甚至亞米級，能更有效地支撐共享單車電子圍欄建設，為政府提供精準化管理的途徑，為解決共享單車亂停亂放的亂象提供高科技的手段。 　　

             3.指導性文件出臺，助推產業健康發展 4月6日，京津冀聯合發布了《京津冀協同推進北斗導航與位置服務產業發展行動方案(2017—2020年)》，確定將北斗產業作為京津冀協同發展戰略實施的切入點和先行手段，同時探索三地在技術創新、人才培養、資金投入及利益分配等方面的互利共贏模式，實現區域經濟的共同發展，力爭到2020年實現北斗產業總值1200億元。 北斗地基增強系統現已提供基本服務，為更好地服務用戶使用， 7月《北斗地基增強系統服務性能規范(1.0版)》(以下簡稱“規范”)發布。規范規定了北斗地基增強系統(基本服務)可面向大眾及行業用戶提供的可靠穩定服務產品特征及相關性能指標。 利好政策密集出臺，北斗農業應用呈現一派大好局面。農業部、國家發展改革委、財政部聯合印發《關于加快發展農業生產性服務業的指導意見》，提出加快推廣應用基于北斗系統的作業監測、遠程調度、維修診斷等大中型農機物聯網技術。各省也在陸續出臺政策，將北斗農機納入農機補貼。 國內各大農機企業也紛紛開始布局：中國一拖、常州東風分別和北京合眾思壯簽訂了戰略合作協議;迅速切入農業植保行業的大疆創新則同千尋位置簽署戰略合作協議，正式宣布雙方將在產品、市場、產業等領域進行合作，將共同研發現代農機無人駕駛技術，推進農機自動駕駛技術在智能農業裝備中的應用和產業化。 8月，民航局發布《民航局關于推進國產民航空管產業走出去的指導意見》(以下簡稱“《意見》”)，《意見》特別提及重點考慮將雷達、空管自動化系統等成熟、優質裝備，以及北斗衛星導航系統相關產品等自主創新技術作為推進空管技術產業國際化的切入點，集中優勢，重點突破。這意味著北斗衛星導航系統在民航領域的應用步伐將進一步加快。 10月10-14日，中國自主研發的北斗衛星導航系統首次在ARJ21-700飛機103架機上進行了測試試飛，試驗按照相關國際民航標準及中國民航有關技術標準要求，完成了機載北斗衛星導航接收機功能和性能試飛驗證，基于北斗的地基增強系統實現I類精密進近的性能試飛驗證，以及北斗短報文功能試飛驗證。測試結果表明：國產相關系統的性能達到國外同類系統水平，其中瞬態和快速定位指標居國際領先地位。

       四、高分專項顯實效，商業遙感展宏圖　　

           1.多顆遙感衛星升空，高精度、組網、商業成為關鍵詞 1月9日和11月21日，吉林一號靈巧視頻星03星和吉林一號視頻04、05、06星成功發射，吉林一號靈巧視頻星03星衛星是新型多功能遙感觀測衛星，主要用于獲取目標區域高清彩色視頻影像，為國土資源監測、林業普查、環境保護、交通運輸、防災救災等領域提供信息支持服務。吉林一號視頻04、05、06星視頻衛星的處理能力由過去的4h提升到現在的15min，而衛星的功能由視頻單模式新增至視頻+圖像雙模式。吉林一號視頻04、05、06星是中國首顆具有紅邊譜段的米級分辨率衛星，除了拍攝光學意義上的影片，還能記錄植物的光譜信息。 6月15日，珠海歐比特控制工程股份有限公司兩顆視頻微納衛星(OVS-1A和OVS-1B)發射升空，這同時也是該公司致力搭建的珠海一號遙感微納衛星星座中首發的兩顆衛星。 9月29日和11月25日，遙感三十號01組衛星(“一箭三星”)和遙感三十號02組衛星分別于西昌衛星發射中心順利升空。衛星采用多星組網模式，主要用于開展電磁環境探測及相關技術試驗。 11月15日，風云三號D星在太原衛星發射中心成功發射。風云三號氣象衛星是我國第二代極軌氣象衛星，可實現全球、全天候、多光譜、三維、定量遙感，對我國中長期數值天氣預報的支撐能力有極大提升。 　

       　2.高分專項促進我國空間信息產業快速發展 高分專項完成全部7型衛星工程的立項，高分一號、高分二號、高分三號、高分四號衛星已成功發射，地面系統建設與天基系統實施進度匹配，滿足現階段任務需求。應用系統基本形成了高分一號至高分五號的行業示范能力，著力技術體系和產業體系布局，國家遙感應用能力初步形成。 高分專項在應用推廣七個方面超前部署，重點發力。一是編制《高分專項應用推廣總體方案》，全產業鏈布局，按照“十大要素”，即國家治理、地方發展、國際合作、技術體系、產業體系、數據政策、標準規范、共享平臺、產業聯盟、眾創空間等，創新部署和安排高分衛星應用的頂層架構。二是以制約應用產業發展的問題為導向，加強衛星數據政策、地面系統運行管理、衛星應急數據獲取工作機制和流程等政策制定和機制建設。三是以“走出去”為引領，首次實現跨行業強強聯合起草凝煉急需的首批數據應用標準。四是創建“高分應用綜合信息服務共享平臺”，強化“地網”建設，逐步實現各行業各地方、各骨干企事業應用成果的互聯互通、資源共享，破解高分衛星應用的管理和技術瓶頸。五是布局應用體系，設立30個省級高分數據應用中心，全面部署省域產業化應用，形成可持續發展的產業化模式，指導省級中心“五大能力”建設，服務國家戰略和地方經濟發展。六是發布《高分辨率對地觀測系統重大專項數據應用推廣指導意見》，引導相關部門及區域大力發展高分衛星應用，不斷擴大高分衛星應用領域，拓展應用效能，切實為治理體系和治理能力現代化提供科技支撐。七是策劃編制《中國高分衛星應用國家報告》，總結凝煉高分應用能力水平和服務領域，促進高分應用成果集成共享，引領新的發展模式和應用模式。 4月17日，國防科工局發布《2017中國高分衛星應用國家報告》?！秷蟾妗废到y描述了高分專項應用總體思路、重大部署和階段成果，展示了高分衛星應用的全貌，是一部指導高分衛星應用頂層設計、領域拓展和水平提升的綱領性報告，也是體現我國遙感衛星應用最新進展的綜合性報告。 4月24日召開了2017年中國高分遙感應用大會。會上發布了《首批高分專項數據應用標準》、《高分專項遙感衛星應急數據操作機制和流程》、《高分辨率對地觀測系統重大專項省(自治區、直轄市)域產業化應用項目指南(第二批)》。 高分專項已成為我國民用航天國際合作的重要抓手和支撐，有力促進了中俄、中巴(西)、中埃(及)等合作協議、大綱、諒解備忘錄的簽訂和實施，為“一帶一路”空間信息走廊建設與應用工程、亞太空間合作組織多任務小衛星星座、金磚五國遙感衛星星座等項目建設奠定了堅實的基礎，大力推動我國航天“走出去”戰略的實施。 　

      　3.我國靜止軌道氣象衛星升級換代，觀測領域覆蓋全球 9月25日，我國新一代靜止軌道氣象衛星風云四號A星正式交付使用。風云四號A星是我國靜止軌道氣象衛星從第一代(風云二號)向第二代跨越的首發星。該星具備高時間分辨率、高空間分辨率、高定位精度、高輻射精度、高光譜精度等優點,可實時補償姿態、軌道、熱變形誤差,實時對星上數據進行處理。 在軌測試期間,風云四號A星對臺風、沙塵、暴雨強對流等災害天氣和藍藻水華、霾等環境生態問題進行了實時有針對性地應用監測,為5月北方地區嚴重沙塵、6月的華北特大暴雨、6月底至7月初南方持續降水以及“苗柏”“南瑪都”臺風等氣象災害的預警提供了有力支撐。 　　

           4.商業遙感進入0.5米時代 1月11日，高景一號開始下傳圖像，標志著中國首個完全自主研制的0.5米高分辨率商業遙感衛星星座正式具備運營能力。4月13日，高景一號正式提供服務。 “珠海一號”遙感微納衛星星座是我國第一個完全由民營上市企業投資并運營的衛星星座，是公司“衛星空間信息平臺”的主要組成部分。該星座由數十顆視頻衛星、高光譜衛星以及雷達衛星組成，具有全天候、全方位、時空分辨率高、覆蓋能力強的對地遙感能力，能全球獲取海量遙感數據。 　

      　5.《中國可持續發展遙感監測報告(2016)》發布 6月12日，中國科學院發布《中國可持續發展遙感監測報告(2016)》(以下簡稱《報告》)?！　　秷蟾妗穱@國家“十三五”規劃綱要中經濟社會發展25項指標中的7項建立可持續發展遙感監測的評價指標，緊緊圍繞中國的土地利用、植被狀況、典型城市群區域大氣狀況、糧食生產形勢、水資源與水環境等熱點問題展開論述，并就京津冀協同發展、胡煥庸線等專題問題進行深入分析，為國家“十三五”規劃的實施提供科學數據支撐。 　　五、“一帶一路”倡議助力衛星應用走向全球 中國航天積極參與“一帶一路”倡議，建設空間信息走廊，積極開展航天外交，加強國際合作，提高中國的影響力與話語權，航天產業“走出去”的步伐明顯加快。 　　1.阿拉伯國家迎來首顆中國星 12月11日，阿爾及利亞一號通信衛星(阿星一號)發射升空。 阿星一號是阿爾及利亞的第一顆通信衛星，也是中阿兩國航天領域的首個合作項目。 阿爾及利亞航天局長期致力于建立和發展阿爾及利亞航天工業及技術，推進落實航天領域國家戰略目標。作為阿星一號的用戶，阿爾及利亞航天局負責阿星一號衛星的在軌操作、管理和應用。阿星一號的成功發射是兩國航天合作的良好開端。

          2.北斗“出?！辈椒ゼ铀伲cGPS信號將實現兼容 北斗已經落地泰國、緬甸、印尼、巴基斯坦等國。5月24日，第一屆中阿北斗合作論壇在上海召開，中國衛星導航系統管理辦公室與阿拉伯信息通信技術組織在會上簽署了《第一屆中阿北斗合作論壇聲明》，確立了中阿北斗合作論壇是中阿合作論壇框架下的多邊平臺機制。

         第一屆中阿北斗合作論壇 當地時間10月13日，“中俄衛星導航重大戰略合作項目委員會第四次會議”在俄羅斯圣彼得堡舉行。會后，雙方聯合啟動了“中俄衛星導航聯合監測評估服務平臺”。平臺開通后，中國的“北斗系統”與俄羅斯的“格洛納斯系統”將能夠互相監測對方數據，并根據監測結果共同提高衛星導航系統的精度。 11月29日，中美衛星導航會議在北京召開，會上簽署了《北斗與GPS信號兼容與互操作聯合聲明》(以下簡稱“聲明”)。聲明表示，北斗與GPS兩系統在國際電聯(ITU)框架下實現射頻兼容，實現了民用信號互操作，并將持續開展兼容與互操作合作。 12月8日，北斗衛星導航系統泰國應用與合作培訓班在泰國曼谷啟動。培訓班由來自我國的專家學者和企業家進行講授，來自泰國大學、研究所和有關企業的科技人員參加培訓活動。培訓班重點介紹北斗衛星導航系統發展進展、服務性能、產品研發、應用與產業化，以及在東南亞的應用成果，結合“泰國4.0”“數字泰國”“東部經濟走廊”等重大發展戰略開展專題應用討論。 　

      　3.遙感“走出去”，衛星與地面應用齊發力 10月9日，委內瑞拉遙感二號衛星(簡稱“委遙二號”)成功發射。委遙二號是我國向委內瑞拉出口的第二顆遙感衛星，這是我國遙感衛星“走出去”的新突破。 11月21日，中國科學技術部國家遙感中心發布了《全球生態環境遙感監測2017年度報告》，《報告》將“一帶一路”沿線及相關國家納入監測區域，相關成果可作為“一帶一路”倡議實施過程中生態環境動態監測評估的基準，為“一帶一路”倡議的實施規劃方案制定提供了現勢性和基礎性的生態環境信息。本次發布的《全球生態環境遙感監測2017年度報告》關注全球生態環境熱點問題以及熱點區域，面向中國重大需求、國際社會可持續發展以及應對全球災害與環境問題的迫切需要，重點對“‘一帶一路’生態環境狀況”開展了監測分析。
  

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